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四川目前最長高鐵隧道成渝客專龍泉山隧道將貫通

時間:2014-3-13 17:31:37  作者:轉載  來源:轉載  查看:1023  評論:0
內容摘要: 四川在線消息(四川在線記者 陳蕎 實習生 嚴紫含 攝影 方煒)今(12)日,記者從中鐵八局了解到,成都至重慶客運專線(以下簡稱成渝客專)重要節點性工程龍泉山隧道預計下個月貫通。根據規劃,成渝客專將于2015年6月完工,屆時成都市民70分鐘就可以到達重慶。   四川目前最長高鐵...

 四川在線消息(四川在線記者 陳蕎 實習生 嚴紫含 攝影 方煒)今(12)日,記者從中鐵八局了解到,成都至重慶客運專線(以下簡稱成渝客專)重要節點性工程龍泉山隧道預計下個月貫通。根據規劃,成渝客專將于2015年6月完工,屆時成都市民70分鐘就可以到達重慶。

  四川目前最長高鐵隧道:今年4月完工

  今日下午,記者來到龍泉山隧道進口處施工現場看到,挖掘機、運渣車等大型工程機械不斷的進出隧道,現場一片繁忙景象。從隧道外走進隧道進口,感覺一整涼風從隧道里撲來。再往里走就是黑漆漆的一片,正在施工的機械傳出轟隆隆的聲音,就像火車要從洞中開出來一樣。

  龍泉山隧道偉客運專線雙線隧道,全長7328米,是目前四川省最長的高鐵雙線隧道。整個隧道截面有152平方米,在隧道建設中屬于截面較大的隧道。隧道內部將鋪設兩條高鐵軌道,未來乘客可以在隧道內看到兩列動車飛馳而過的景象。據估計,成渝客專開行的高速動車最快4分鐘就可以通過隧道。

  龍泉山隧道全隧位于直線上,隧道縱坡為4‰的下坡。龍泉山隧道設計行車時速250千米每小時,預留進一步提速條件,預計最運營時速可達350公里。中鐵八局成渝客專三分部總工程師劉長安介紹,隧道建成后列車以200多公里速度開進隧道,會將大量高速氣流帶進隧道。為了保障高速氣不影響隧道內列車運行安全,隧道的進口100多米處都設3個緩沖井,讓高速氣流從緩沖井內排出。

  劉長安介紹,龍泉山隧道從2011年2月正式施工,在隧道兩頭和中間共開設了4個施工面同時施工。經過3年多施工,隧道目前僅剩下最后3段共150米的隧道沒有貫通,預計今年4月將全線貫通。根據規劃,到今年7月底隧道的所有附屬工程全部完成。



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