8月20日筆者從寧波市交通運輸局（港航局）獲悉，寧波市交通運輸局（港航局）、舟山市港航管理局、浙江省海港投資運營集團有限公司共同簽署《蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程資金籌措備忘錄》，甬舟兩地將對蝦峙門口外30萬噸級人工航道實施擴建，提高航道通過能力。這也標志著“甬舟一體化”交通港航先行一步，率先發(fā)展。

蝦峙門口外30萬噸級航道位于舟山市行政區(qū)域內，是我國首條人工疏浚形成的30萬噸級特大深水航道，是超大型船舶進出寧波舟山港核心港區(qū)的唯一通道。該航道由寧波、舟山共同出資建設和養(yǎng)護，自2009年正式投運以來已累計通過30萬噸級船舶兩千多艘次，發(fā)揮了巨大的經濟和社會效益，大大鞏固和提升了寧波舟山港的國際強港地位。

隨著寧波舟山港一體化的快速發(fā)展和船舶大型化趨勢，蝦峙門口外30萬噸級航道通過能力接近飽和，成為影響核心港區(qū)生產和發(fā)展的“瓶頸”。

目前，蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程建設正在推進過程中，力爭2020-2021年建成投用。擴建后，航道通過能力將會得到大幅提升，進一步鞏固和提升寧波舟山港在國家原油、鐵礦石運輸系統(tǒng)中的功能地位，提升港口整體競爭力。

近年來，寧波交通港航部門積極推進寧波舟山港一體化，探索和實施港口和航道共同規(guī)劃、共同建設、共同使用、共同管理，并優(yōu)先實現(xiàn)蝦峙門口外30萬噸級人工航道共建共享。8月15日，《寧波市推進甬舟一體化發(fā)展行動方案》出臺。方案提出，到2025年，甬舟一體化發(fā)展取得實質性進展。寧波、舟山兩地交通部門表示，今后將積極以寧波舟山港一體化發(fā)展為契機，繼續(xù)加快航道錨地等基礎設施的一體化建設，推進港航高質量發(fā)展共同體，攜手譜寫?zhàn)垡惑w化發(fā)展新篇章。